‘150 Günde 150 Proje’ maratonu kapsamında bugün, Laleli Ordu Caddesi’ndeki düzenleme çalışmalarını başlatan İBB Lideri İmamoğlu, 40 yıllık eski binası yıkılan Gedikpaşa Katlı Otoparkı’nın temelini attı. Ordu Caddesi üzerinde yapılan merasimde İmamoğlu ve İBB genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Alpay birer konuşma yaptı.
“İNSANA SAYGIYI VE KENTE itina GÖSTERMEYİ BİR UNSUR OLARAK HAYATIMIZDA HER DAİM ÖN PLANDA TUTUYORUZ”
İmamoğlu, konuşmasında şunları söyledi:
“Tüm kent genelinde olduğu üzere, tarihi yarımadada yaptığımız hizmetlere sistemli, ihtimamlı, planlı ve programlı bir bakışla yaklaşıyoruz. Bu iradeyi ortaya koyarken de hem katılımcılığı hem şeffaflığı hem de yakın etrafıyla olan azamî irtibatı önde tutan ve her tarafıyla süreci ele Meydan ve ona nazaran de gerçek adımları atma uğraşı içerisinde olan bir Yönetim olduğumuzu da Anlatım etmek isterim. Daha öncesinde bu Cin alanların yıllarca bekletilmesi ya da görmezden gelinmesini, bir ihmal ve Öbür bir niyetin peşinden gitme olarak da tarifleyebilirim. Sonuçta, uzun yıllardır biliyoruz ki Örneğin Beyazıt Meydanı, Örneğin Ordu Caddesi hiç de bu tarihi dokuya, Suriçi’ndeki bu binlerce yıllık, dünyanın en hoş kentinin en üst düzeydeki dokusuna yakışmadığını hepimiz biliyoruz. lakin artık bu tabloyu daima Bir arada düzeltmenin de keyfini yaşıyorum. İstanbul’u bilimin, uzmanlığın ışığında ve bütün tarafların da iştirakiyle harekete geçirip işlerimizi yönetiyoruz. Beşere saygıyı ve kente İtina göstermeyi, tarihi dokusuna, maneviyata dönük hisli davranmayı da Kıymetli bir unsur olarak hayatımızda her daim ön planda tutuyoruz.
“ŞEHİR İSMİNE KALICI PROJELER ÜRETMEYİ GAYE EDİNDİK”
Şehir ismine kalıcı projeler üretmeyi Gaye edindik. Ordu Caddesi de bu kapsamda ele alındı. Çalışmaların akabinde Ordu Caddesi tarihi dokusu korunarak çağdaş bir alana dönüşecek. araç trafiğinin kalkması radikal bir husustu. fakat bu radikal mevzu, hayata geçmesi gereken de bir konuydu. Tarihi yarımada diye tanımladığımız ya da Suriçi diye tariflediğimiz alanın tamamı, dünyanın en nadide bölgesidir, en seçkin bölgesidir. Burası gelecekte, yılda on milyonlarca -milyonlarca demiyorum- turisti ağırlayacak bir merkezin Mevcut olduğunu unutmadan ve ona nazaran yatırımlar yaptığımız bir alana dönüşmelidir. O bakımdan İstanbul’un 2050 vizyonunda tarihi yarımadaya Fazla boyutlu ve bütüncül bir bakışı da adım adım harekete geçiriyoruz.”
“TARİHİ YARIMADA İÇERİSİNDE İKİ KIYMETLİ MEVZUYU HAREKETE GEÇİRMİŞ OLUYORUZ”
“Böylece tarihi yarımada içerisinde iki Kıymetli mevzuyu harekete geçirmiş oluyoruz. Ordu Caddesi’ndeki çalışmalar yalnızca yer üstünde yürümeyecek. Bölgenin altyapıyla ilgili problemlerini da gidereceğiz. Çalışma arkadaşlarımın Amel güvenliğine azami İtina göstermelerini ve çalışmalarla ilgili esnafı evvelden bilgilendirmelerini istiyorum. Bilgi sahibi olmak, yüzde 80-90 sorunu çözer. Yapılan çalışmaları sık sık denetleyeceğim. Mercan ve Süleymaniye’deki çalışmalar devam ediyor. Birebir vakitte Aksaray Meydanı, bizim Kıymetli bir hususumuz. İSKİ genel Müdürlüğü’nün olduğu yerdeki yapı, bizim Kıymetli bir hususumuz. Bunları hisli bir halde masamızda, bir Lahza Evvel bitmiş bir biçimde istiyorum. Bölgede nahoş imgelere neden olan Avrupa Otogarı yakın vakitte Alibeyköy’e taşınacak. Yenikapı’daki antik alanda Aleni hava müzesi olarak yakında İstanbullularla buluşacak.
“İSTANBUL’U DÜNYANIN EN YAŞANABİLİR, EN HOŞ ÜÇ MEGAPOLÜNDEN BİRİ HALİNE GETİRECEĞİZ”
İstanbul, yılda 16-17 milyon turiste konut sahipliği yapıyor. Maksadımız, yılda 30 milyon turisti İstanbul’da ağırlamak. 30 milyon turist demek, bu kentin iktisadını bir anda 1,5 kat üste çıkartmak manasına geliyor. Fatih ilçesi, bu artışın sağlanmasında anne merkez. Bu kapsamda bölgede bir tabela düzenlemesine gideceğiz. Bunların dünya ekseninde, memleketler arası bir düzenlemeyle yönetilmesinin şematik birtakım tarifleri mevcut. Bizim de bu manada şehircilikle ilgili kurallarımız mevcut. Bunları birbirine entegre ederek inanılmaz bir tertibi buraya getireceğiz. Herkesin başını estiği üzere bir ticari Meydan üretme, ticari Meydan kapatma değil, sistemli ve Birlikte düşünerek devinim etme prensibini burada harekete geçireceğiz. Dünyanın yüzyıllar uzunluğu hayranlığını kazanmış İstanbul’umuzun, Cumhuriyet’imizin ikinci yüzyılında da hayranlığını en üst düzeye taşıyan ve hem turist kapasitesiyle hem turist memnuniyetiyle hem ticari geliriyle hem zenginliğiyle hem refah seviyesiyle, gelir paylaşımıyla, çalışanını mutlu eden idaresiyle, İstanbul’u dünyanın en yaşanabilir, en hoş üç megapolünden biri haline getireceğiz. Birincisi olmak da niyetimiz. Bunu İstanbul hak ediyor.
“TÜM İSTANBULLULARA LAYIK OLMAK İÇİN ÇALIŞIYORUZ”
150 Günde 150 Proje maratonunun keyfini çıkartıyoruz. bütün İstanbullulara layık olmak için çalışıyoruz. Şimdiden heyecanla Ordu Caddesi’nin bitimini, o sürece kadar Aksaray’la ilgili düzenlememizi sonucuna eriştirmeyi ve başlatmayı, İSKİ genel Müdürlüğü’nün eski binasının olduğu yerde hoş bir Saha ve oradaki çalışmayı da harekete geçirmeyi, orayı Yenikapı’yla buluşturmayı ve arka planından Sultanahmet’e, öbür tarafından Beyazıt Meydanı’na, oradan Sarayburnu’na, bitmiş bir Eminönü Meydanı’na ve tamamlanmış bir Eminönü-Alibeyköy tramvayına bir Lahza Evvel kavuşmayı heyecanlı bir biçimde bekliyor ve takip ediyor olacağım. Bu iki projemiz, tarihi yarımadaya, Fatih ilçemize ve İstanbul’umuza güzel uğurlu olsun”
(Gürkan Alpay)
“ŞUBAT 2024’TE TAMAMLANMASI PLANLANAN PROJELERİN ŞİMDİKİ MALİYETİ YAKLAŞIK 390 MİLYON LİRA”
İBB genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Alpay da her iki projeyle ilgili şu bilgileri paylaştı:
Ordu Caddesi baştan aşağı yenilenecek. Proje kapmasında 40 bin metrekarelik alana Bergama granit taş kaplama, bin 800 metrekare de bazalt porfir bordo taş kaplama uygulanacak. 2 bin 850 metrekare yeşil Meydan oluşturulacak. Bisiklet park alanları, yeni kent mobilyaları, cadde, çalı ve eser aydınlatmaları ile Ordu Caddesi, yepisyeni bir görünüme kavuşacak. Eskisi yıkılan ve yenisinin temeli atılan Gedikpaşa Katlı Otoparkı’nın proje alanı bin 960 metrekare. Otopark, 3 bodrum kat, taban kat, 2 olağan kat ve çatı katından oluşacak. 233 araç kapasitesinin 191’i olağan araçlar için, 27’si elektrikli ve 15’i de engelli park alanı olarak tasarlandı. Proje kapsamında bin 152 metrekare teras alanı, toplantı salonu, erkek, bayan ve engelli tuvalet, mutfak, ofis, ödeme noktaları, güvenlik, işçi kullanım alanları ve peyzaj alanları oluşturulacak. Şubat 2024’te tamamlanması planlanan projelerin yeni maliyeti yaklaşık 390 milyon lira.”
Yorum Yok