Akciğer Sıhhati ve Ağır Bakım Derneği (ASYOD) tarafından gerçekleştirilen Milletlerarası İştirakli Ulusal Akciğer Sıhhati Kongresi (UASK) 2023, Antalya’nın turizm bölgesi Belek’te bir otelde devam ediyor. Kongre Lideri Prof. Dr. Nuri Tutar, zelzele ve akciğer enbolisi bağlantına yönelik açıklamalarda bulundu.
Tutar, “Depremde göçük altında kalanlar oldu. Yahut kendisi kurtuldu diyelim, kurtulduktan sonra dışarı çıkarak araçlarında kaldılar. Ya da devinim edemediği alanlarda kaldı. Enboli dediğimiz şey aslında pıhtı demektir. Pıhtı bacağımızdan başlayarak akciğere ilerleyebilir.
Bacakta oluştuğu Vakit bir şişlik meydana gelir yahut ağrı hissedilir. Akabinde akciğere bu pıhtı ilerlerse hava yollarını tıkar, akciğerin damarlarını tıkar. Damarları tıkadıktan sonra akciğerlerin çalışma işlevini bozarak vefata kadar götürebilir. Burada Özellikle uzun müddet hareketsiz kalmak; Örneğin araç kullanırken meydana gelen konum damarlarda baskı oluşturarak, pıhtı oluşmasına taban hazırlayabilir” dedi.
“DEPREM VAKTİNDE OLUŞAN EMBOLİ SAYISI 5’E KATLAMIŞ”
Deprem bölgesinde yaşanan geriliminde hastalığı tetikleyebileceğini belirten Meblağ, “Bu gerilim de damarların yapısını bozarak Yine pıhtı oluşmasına neden olabilir. Bu bahiste Japonya’da bir çalışma yapılmış. Bu çalışmada zelzele bölgesinde olağanda oluşan akciğer enbolisi sayısı ile zelzele vaktinde oluşan enboli sayısı 5’e katlamış. Yani zelzele esnasında pıhtı oluşma sahiden yükseliyor. Bunun farkında olmak lazım.
Bacağımızda şişlik varsa, bir bacak başkasından daha genişse buna dikkat etmek lazım. Yahut ağzımızdan kan gelmesi, göğsümüzde ağrı olması pıhtının meydana gelebileceğini bize gösteren tespitlerdir. Bunların üzerinde dikkatli olmak gerekir. Biz bunları birinci 1 haftada gördük, 1 ay geçti şuanda artık yeterlice zelzele ve pıhtı ilgisi azaldı” açıklamasına yer verdi.
İŞ MAKİNESİ OPERATÖRLERİNİ devinim KONUSUNDA UYARDI
Stres ve hareketsizliğin olduğu her yerde akciğer damarlarının pıhtı açısından risk altında olduğunu belirten Fiyat, kelamları şu formda tamamladı: “Burada korunmanın en düzgün yolu devinim etmektir. Hasta hastaneye gelirse biz zati müdahale ediyoruz. Bölgede çalışan Amel makinelerinin şoförleri de gün içerisinde aşikâr bir mühlet zarfında devinim etmeleri, yalnızca kamyonun içerisinde bekleyerek, kamyonun içerisinde yatarak hareketsiz kalmaları pıhtı açısından bir risk faktörü oluşturur. Tedavisi kan sulandırıcı ilaçlardır. İğne yahut hap kullanıyoruz. 3-6 ortasında değişen bir tedavi periyodu var. TUS imtihanında 10-12 saat çalışan arkadaşlarımızdan da Vakit vakit bu şikayetleri duyuyoruz. 2 saatte sonra devinim etmek gerekir.”
Yorum Yok