Rusya’da, Moskova Devlet Üniversitesi uzmanları akaryakıt arıtma için yeni katalizör geliştirdi.
Rus uzmanlara nazaran, yeni katalizör verimlilik açısından en kaliteli analoglarla karşılaştırılabilir ve bu anologlardan daha az masraflı. Araştırma sonuçları, ACS Omega mecmuasında yayınlandı.
Kükürt içeren yakıtların yanması sonucu zehirli oksitler açığa çıkıyor. Bu yüzden yakıttaki kükürt oranı dünya genelinde kanunlarla sıkı biçimde düzenleniyor.
Günümüzde, akaryakıt ve dizelin kükürtten giderilmesi için hidrojenle arıtma formülü kullanılıyor. MGU uzmanları, bu sistemin dezavantajları ortasında, yüksek sıcaklıklar, basınç oluşturma ve sürdürme ile ucuz hidrojen kaynağı arama gereksinimini gösteriyor. Yalnızca Aka rafineriler, bu sistemin yol açtığı maliyeti göze alabiliyor.
Küçük işletmeler, yüksek maliyetli hidrojen ve elektrik gerektirmeyen, daha ucuz ve etrafa daha az ziyanı olan çift basamaklı oksidatif kükürt giderme metoduna başvuruyor. Bu yakıt arıtma metodu, oksitleyicinin yakıt bileşenleri ile etkileşiminin suratını, verimliliğini ve seçiciliğini belirleyen bir katalizörün sistemde bulunmasını gerektiriyor.
Araştırmacılardan biri olan, MGU Kimya Fakültesi Petrol Kimyası ve Organik Kataliz Anabilim Dalı’ndan Doç. Dr. Argam Akopyan, “En Değerli problem, yakıtın özelliklerini belirleyen polisiklik hidrokarbonlar ve aromatik bileşenler üzere unsurların etkilenmemesi. Zira direkt Eser kalitesinin düşmesine neden olur” açıklamasında bulundu.
MGU uzmanları, yeni bir katalizör yapısı önerdi ve sentezi için bir metot geliştirdi. Bunun, yüzeyine sülfo-gruplarının kimyasal yolla ‘dikildiği’, amonyum heptamolibdat ile işlenmiş titanyum oksit olduğu belirtildi. Sülfo-grupları, kükürt içeren bileşiklerin oksitlenmesini katalize ediyor ve sistemin yüzeyindeki amonyum heptamolibdatın kaybolmasını önlüyor.
Sputnik’te yer Meydan habere nazaran, Akopyan, “Verimli bir kükürt giderme sistemi oluşturmaya çalıştık. Bu sistem, piyasada bulunan unsurlardan yapılabilir. Model yakıttaki kükürt oranını, 80 derece sıcaklıkta 10 dakika içinde 10 kat azaltabilen bir katalizör elde ettik. Geliştirdiğimiz katalizör verimlilik açısından, şu anda piyasada varolan Fazla daha maliyetli, daha Çok Vakit alan, daha karmaşık ve hammadde tipi nedeniyle ölçeklendirilemeyen analoglarla uzunluk ölçüşebilir” sözünü kullandı.
Laboratuvar testleri, katalizörün aktifliğini onayladı. Yeni katalizörün birkaç miligramı birkaç milimetre yakıtı kükürtten arındırıyor. ilim insanları, dizel arındırmayı da gerçekleştirdi ve yüzde 88’lik Faaliyet elde etti.
Yorum Yok